Sửa chữa bộ rã đông tự động: Chẩn đoán và khắc phục sự cố bộ rã đông phía trước và phía sau

Bạn khởi động xe vào một buổi sáng lạnh lẽo, kính chắn gió mờ đi và bộ rã đông hầu như không xóa được một mảng nhỏ bằng lòng bàn tay. Mô hình đó hầu như không bao giờ là bí ẩn: bộ rã đông là một chuỗi gồm các bộ phận riêng biệt và việc sửa chữa thường liên quan đến một liên kết yếu trong hệ thống HVAC phía trước hoặc lưới điện bị hỏng ở kính sau. Với một bộ thử nghiệm nhỏ và một số bộ phận chung, hầu hết các công việc này đều nằm trong tầm tay của một thợ sửa nhà cẩn thận.

Biết mạch rã đông phía trước trước khi bạn bắt đầu

Bộ làm tan băng phía trước hoạt động bằng cách hướng không khí ấm và khô vào kính chắn gió. Nguồn nhiệt là lõi sưởi, một bộ tản nhiệt nhỏ gắn trên táp lô. Chất làm mát động cơ chảy qua nó và động cơ quạt đẩy không khí trong cabin đi qua nó. Ở hầu hết các loại xe, một loạt cửa và bộ truyền động được điều khiển điện tử sẽ dẫn khí đến lỗ thông hơi của bộ rã đông khi bạn chọn chế độ rã đông.

Phải có ba điều kiện để bộ rã đông phía trước hoạt động: đủ chất làm mát nóng đến lõi bộ sưởi, động cơ quạt gió di chuyển đủ không khí và một cửa hoạt động thực sự đưa không khí đó đến kính chắn gió. Bộ điều nhiệt đóng vai trò hỗ trợ ở đây. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt mở, động cơ không bao giờ đạt đến nhiệt độ hoạt động, chất làm mát vẫn mát và lõi bộ sưởi không thể tạo ra không khí ấm mặc dù mọi bộ phận khác đều hoạt động.

Chẩn đoán bộ rã đông phía trước bằng triệu chứng

Hãy làm ngược lại những gì bạn nhìn thấy. Bảng dưới đây bao gồm các khiếu nại thường gặp nhất về bộ rã đông phía trước, các bộ phận có nhiều khả năng chịu trách nhiệm nhất và cách sửa chữa thường giải quyết chúng.

Động cơ quạt gió là bộ phận làm tan băng phía trước được thay thế thường xuyên nhất. Nó chạy mỗi khi HVAC được bật và nằm ở một vị trí bẩn, ẩm ướt phía sau bảng điều khiển. Bàn chải hoặc vòng bi bị mòn sẽ làm giảm luồng không khí dần dần, do đó bộ rã đông có vẻ yếu hơn sau nhiều tháng thay vì hỏng hoàn toàn ngay lập tức.

Động cơ máy thổi nóng HVAC cho hệ thống kiểm soát khí hậu Bộ phận này lưu thông không khí qua lõi bộ sưởi và thiết bị bay hơi, ảnh hưởng trực tiếp đến luồng không khí làm tan băng. Cần kiểm tra xem hệ thống thông gió bên trong có vẻ yếu hay không, vì đây là nguyên nhân phổ biến khiến hệ thống rã đông giảm dần. Xem sản phẩm →

Mức nước làm mát là nguyên nhân phổ biến thứ hai. Lõi bộ sưởi nằm phía trên động cơ trong hầu hết các cách bố trí, điều đó có nghĩa là một rò rỉ nhỏ hoặc một túi khí trong mạch làm mát sẽ khiến lõi bị thiếu trước khi đồng hồ đo nhiệt độ cho thấy bất kỳ vấn đề nào. Kiểm tra chất làm mát khi động cơ nguội và xả khí vào hệ thống theo quy trình bảo dưỡng xe.

Sửa chữa bộ rã đông phía sau: Đường lưới, Tab và Nguồn

Bộ rã đông phía sau là một hệ thống hoàn toàn khác. Một mạng lưới gồm các đường dẫn điện mỏng được nung trên bề mặt bên trong của kính sau, mang dòng điện và tạo ra nhiệt. Sương mù hoặc sương mù biến mất từng dải khi các đường ấm lên. Lưới điện rất mỏng manh và đó là điểm hư hỏng phổ biến nhất trong hệ thống.

Sửa chữa một đường lưới bị hỏng

Một đường lưới bị đứt hiện lên dưới dạng một vết thẳng trên kính nơi sương mù không bao giờ tan. Sơn bạc dẫn điện hoặc hợp chất sửa chữa bộ chống sương mù phía sau chuyên dụng giúp khắc phục các vết nứt nhỏ. Làm sạch kỹ khu vực bị hư hỏng, che cả hai mặt của đường kẻ để giữ cho việc sửa chữa được thu hẹp, bôi hợp chất thành một lớp mỏng, đều và để cho nó khô hoàn toàn trước khi thử nghiệm. Có thể bắc cầu theo cách này.

Gắn lại Tab hoặc Trình kết nối bị lỏng

Khi toàn bộ dải đường dây vẫn bị mờ, lỗi thường là do một mấu lỏng lẻo ở mép kính nơi nối dây điện. Không sử dụng keo thông thường; khớp cần mang dòng điện. Áp dụng hợp chất chứa bạc tương tự hoặc hàn tab bằng bàn ủi nhiệt độ thấp được thiết kế cho các điểm tiếp xúc bằng kính. Bề mặt phải khô và không có dầu để liên kết có thể tiến hành.

Theo dõi sự mất hoàn toàn năng lượng rã đông phía sau

Nếu không có đường dây nào nóng lên, hãy kiểm tra từ nguồn trở xuống: cầu chì, rơle và công tắc hoặc bộ hẹn giờ. Sử dụng đồng hồ vạn năng để xác nhận điện áp tại các tab kính. Nếu có điện áp nhưng lưới điện vẫn nguội, hãy kiểm tra tất cả các đường dây xem có bị đứt nhiều lần không; một mạch lưới có thể bị hỏng hoàn toàn khi một số đường dây bị gián đoạn và dòng điện không có đường đi hoàn chỉnh.

Quyết định giữa sửa chữa và thay thế

Bộ dụng cụ sửa chữa dẫn điện là giải pháp thích hợp cho một vết đứt nhỏ hoặc một mấu rời. Đó không phải là cách gọi phù hợp cho một phần được tách lớp lớn, một tấm lưới có nhiều vết vỡ hoặc kính bị nứt dọc các đường. Trong những trường hợp đó, kính thay thế là lựa chọn đáng tin cậy vì hợp chất sửa chữa sẽ không khôi phục được công suất dòng điện ban đầu trên một diện tích lớn.

Đối với hệ thống phía trước, phán đoán tương tự cũng được áp dụng. Lõi bộ sưởi bị rò rỉ hoặc bị tắc nghiêm trọng là vấn đề chính trên bảng điều khiển trên nhiều kiểu máy, vì vậy trước tiên hãy xác minh chẩn đoán bằng cách kiểm tra áp suất chất làm mát và xả nước. Ngược lại, động cơ quạt gió thường dễ sử dụng và thay thế nhanh chóng, đồng thời việc lắp một động cơ mới hầu như luôn rẻ hơn so với việc cố gắng chế tạo lại động cơ cũ.

Khi mua các bộ phận thay thế cho mạch HVAC, hãy phù hợp với các thông số kỹ thuật ban đầu thay vì theo đuổi mức giá thấp nhất. Một động cơ ngưng tụ và quạt gió được lựa chọn phù hợp với cách bố trí đầu nối, dải điện áp và kích thước lắp đặt của xe sẽ được lắp đặt sạch sẽ và tránh các sự cố về điện phát sinh từ các bộ phận tham chiếu chéo thông thường. Đối với các bộ phận của hệ thống làm mát, kết cấu kiểu OE rất quan trọng vì mạch sưởi dùng chung chất làm mát với bộ tản nhiệt:

Bộ tản nhiệt tự động HVAC cho hệ thống làm mát động cơ Thích hợp khi thay thế các bộ phận của hệ thống làm mát, bộ tản nhiệt này điều chỉnh nhiệt độ động cơ và chia sẻ chất làm mát với mạch sưởi. Cấu trúc kiểu OE quan trọng để phù hợp và ngăn ngừa hư hỏng lặp đi lặp lại. Xem sản phẩm →

Những gì cần kiểm tra khi bạn đang ở đó

Sửa chữa bộ rã đông là một lý do chính đáng để kiểm tra các bộ phận liên quan bị hỏng hóc một cách lặng lẽ. Trong khi động cơ quạt gió ngừng hoạt động, hãy kiểm tra bộ lọc không khí trong cabin và bộ điện trở quạt gió vì cả hai đều mòn ở mức độ như nhau. Trong khi hệ thống làm mát đang mở, hãy kiểm tra các ống mềm và kẹp xem có vết nứt do tuổi tác không. Việc kiểm tra này chỉ mất vài phút và ngăn không cho việc sửa chữa tương tự lặp lại một tháng sau đó.

Bộ ngưng tụ cũng đóng vai trò trực tiếp trong việc làm sạch kính chắn gió nhanh như thế nào. Chạy máy nén A/C trong chế độ rã đông sẽ loại bỏ độ ẩm trong không khí trước khi nó chạm vào kính, đó là lý do tại sao hầu hết các ô tô đều tự động kích hoạt máy nén trong quá trình rã đông. Bình ngưng bị tắc hoặc rò rỉ sẽ làm giảm tác dụng hút ẩm đó. Xem cách quạt làm mát động cơ hoạt động để có cái nhìn cận cảnh hơn về chiếc quạt giữ cho hệ thống làm mát hoạt động ổn định trong mùa đông.

Bình ngưng tự động HVAC cho điều hòa không khí và rã đông Bình ngưng làm mát hơi môi chất lạnh và hỗ trợ hút ẩm ở chế độ rã đông. Bộ ngưng tụ bị chặn hoặc rò rỉ làm giảm hiệu suất làm sạch kính chắn gió, khiến nó có liên quan khi giải quyết các vấn đề về rã đông. Xem sản phẩm →

Bốn thói quen giúp máy rã đông hoạt động

1. Kiểm tra mức và nồng độ chất làm mát mỗi lần thay dầu; chất làm mát bị pha loãng hoặc cũ sẽ làm tăng tốc độ ăn mòn bên trong lõi bộ sưởi.
2. Thay bộ lọc không khí trong cabin sau mỗi 15.000 km hoặc mỗi năm một lần, tùy điều kiện nào đến trước.
3. Sử dụng điều hòa cùng với bộ rã đông khi thời tiết ẩm ướt; không khí được hút ẩm làm sạch kính nhanh hơn nhiều so với chỉ riêng không khí ấm.
4. Dùng dụng cụ cạo loại bỏ băng khỏi kính chắn gió và đợi cho cabin ấm dần; một luồng khí nóng đột ngột thổi vào kính lạnh có thể gây căng thẳng hoặc làm nứt kính.

Luôn mang theo đồng hồ vạn năng, một chai hợp chất sửa chữa bộ giảm sương phía sau dẫn điện và một bản sao sơ ​​đồ nối dây của xe, và hầu hết việc sửa chữa bộ rã đông đều trở thành công việc buổi chiều có thể dự đoán được. Để có cái nhìn rộng hơn về cách hệ thống HVAC rộng hơn hỗ trợ sự thoải mái trong cabin và an toàn khi lái xe, hãy xem phần này Tổng quan về hệ thống HVAC trên ô tô hiện đại . Và nếu bạn định thay thế thay vì sửa chữa, hãy chọn những bộ phận có chất lượng phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu; quá trình rã đông đáng tin cậy bắt đầu với phần cứng phù hợp.